お客様各位
【9月15日：今朝の状況】
※為替（ドル/円）ドル= 147円48銭【08:20現在】
※N.Y.ダウ：34,907.11(+331.58)
※ 銅LMEセツルメント($/t)
①午前売：8423.0(+70)
②午後売：8371.5
※ COMEX当限セツル($/ポンド、銅以外は$/トロイオンス)
③銅：3.7825(+0.0265)
④金：1910(+0.9)
※WTI原油先物($/bbl)
⑤原油 : 90.16(+1.64)
※本日時点予想計算値：国内銅建値 (/kg)
①ロンドン午前：1290円
②ロンドン午後：1280円
③N.Y. : 1280円
※ニューヨーク為替引値(円)
147.47-147.48(0.02円安-0)
【9月14日：昨日の状況】
※国内銅建値1290円 (9月14日より+10円)
《鉛二次精錬の皮肉な結果》
※昨日、取材にいらした日刊産業新聞記者の方より、
たまたま同紙にも昨日「揺れる鉛リサイクル」とい
う記事の掲載があり、「全国的に鉛二次精錬への新
規参入が相次いでいる」という内容だと伺いました。
※昨日、一昨日と本コラムにも書いた通り韓国向け
自動車バッテリー（以下：バッテリー）を“実質”輸
出禁止として以降、日本国内のバッテリー価格は国
際市場に比べて極めて安いです。
※鉛は、他の非鉄金属同様、国際相場商品なので、
出来上がった再生鉛は世界中価格がほぼ一緒です。
仮に、出来上がったブリオン（ジャンボ塊＝1トン
塊）が300円/kg、バッテリー価格を70円/kgだとす
ると、中に含まれる巣鉛はバッテリー自体の6割程
度なので、以下の式が成り立ちます。
「 300円 X 60% △加工賃（粗利）＝70円 」
※つまり加工賃＝粗利は110円/kgと大きい。
巣鉛以外に、ケースの素材であるABSやPP、トップ
鉛も有価であることを考えると粗利は更に大きいで
す。
※過去、韓国向けにバッテリーが輸出されていた頃
は、韓国の二次精錬業者と日本の二次精錬業者が競
合し、荷物を取り合っていたので、バッテリー価格
は100円を超えていました。
※輸出が止まって以降、日本国内のバッテリー価格
は劇的に安くなったので、日本国内で“溶解だけ
（成分調整をせず溶かすだけ）“して、輸出すれば
儲かる！となったわけです。
※皮肉なのは、かつて韓国と日本で競合していた為、
日本の二次精錬は“全く儲からず”、多くの業者が廃
業し、日本の老舗二次精錬業者が減ってしまったこ
と。
そこに、新たに中華系が参入してきているという話
です。
※彼らが日本の法律を遵守し、二次精錬を行えば全
く問題ないですが、日本の法律を遵守したら、海外
との競争に負けてしまうことは、韓国と日本の競合
の歴史で証明されています。（日本は法律が厳しく、
その他の処理コストも高い）
※もし、新たに参入した日本国内の二次精錬が日本
の環境を悪くするようなら、韓国向けバッテリー輸
出を止めたことに起因することになります。
何とも皮肉な話です。
おまけ
元環境大臣はサーフィンをやってる場合ではない。
※雑線（ヤード持込）：【9月14日現在】
【１】ワイヤーハーネス：440円前後
【２】雑線エフケーブル（VVF）：420円前後
【３】雑線・一般（42ー43％）：350円前後
【４】雑線B ：250-280円
【５】家電線：付き物を取り売買可
【注意１：参考価格。理論値につき確認後の契約条件】
【注意２：大口＝約10トン】
以上